Partenariat

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Les activités de dSPACE sur les forums internationaux, les organismes de normalisation et les coopérations interentreprises.

Coopérations avec d'autres sociétés

Grâce à ses partenaires, dSPACE offre un portfolio de produits complet destiné au développement logiciel pour les unités de contrôle électronique et les contrôleurs mécatroniques.

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Programme de partenariat TargetLink

Le programme de partenariat TargetLink® fournit une vue d’ensemble des produits complémentaires à TargetLink. Les clients jouissent ainsi d’un support optimal lors de l’établissement de leur processus de développement basé sur modèle et de leur chaîne d’outils avec TargetLink.

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Partenariat de développement AUTOSAR

Il s'agit d'un partenariat industriel appelé AUTomotive Open System ARrchitecture, établi pour développer en commun et commercialiser un concept standardisé d'architecture électrique/électronique (e/e). dSPACE a rejoint le partenariat AUTOSAR en tant que Premium Member en avril 2004 et participe activement à la définition des éléments de cette architecture.

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ADASIS

Le forum ADASIS rassemble les représentants de l'industrie automobile, oeuvrant au développpement du standard ADASIS v2 pour l'accès aux données de cartes routières modernes. L'objectif est de simplifier le développement et l'utilisation des systèmes d'assistance à la conduite modernes basés sur cartes.

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Interfaces ASAM dans la chaîne d'outils dSPACE

L'Association pour la Standardisation des systèmes de mesure et d'Automatisation (ASAM ) offre des standards pour les modèles de données, les interfaces et les spécifications de syntaxe pour des applications varies (telles que le tests, l'évaluation ou la simulation). dSPACE est l'un des membres fondateurs d'ASAM et se concentre sur ASAM-MCD (Mesure, Calibration et Diagnostics), connue antérieurement sous l'acronyme ASAP.

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FlexRay

FlexRay s'est établi en tant que standard de facto pour les systèmes de communication embarqués et déclenchés sur séquences temporelles.

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JasPar

JasPar est un partenariat industriel s’étant fixé pour objectifs de promouvoir la technologie logicielle automobile et de réduire les temps de développement, afin d’encourager les sociétés japonaises à collaborer au développement de technologies non compétitives (telles que la technologie LAN, ou les plates-formes logicielles et intergicielles).

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